施工升降機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上用的電機(jī)減速機(jī)。在摩天大樓的建設(shè)過(guò)程中起重吊籠是一個(gè)不可或缺的機(jī)械，他需要吊裝物料到指定的地點(diǎn)。而這些吊裝機(jī)械都需要驅(qū)動(dòng)主導(dǎo)他的運(yùn)行。在不久之前的一個(gè)項(xiàng)目里面一個(gè)制造商提出了這樣的要求提升高度為350 m，2噸的負(fù)載能力，以及速度額定值為70 m / min。那么這樣的參數(shù)的情況跟下應(yīng)該怎么選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速器來(lái)驅(qū)動(dòng)設(shè)備的運(yùn)行呢？斯托比公司為各地的客戶(hù)生產(chǎn)新系統(tǒng)，并根據(jù)要求提供維護(hù)服務(wù)。他們的產(chǎn)品組合包括人員和物料提升機(jī)，特殊和永久性電梯，懸浮平臺(tái)，工作平臺(tái)以及定制工程項(xiàng)目。建筑結(jié)構(gòu)人事和物料升降機(jī)齒輪傳動(dòng)馬達(dá)斜齒輪減速機(jī)匹配上變頻器柜式變頻器使用在染得提升機(jī)吊裝設(shè)備上。

BOSERL解決方案采用了三個(gè)電控螺旋錐齒輪減速電機(jī)作為該摩天樓升降機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。因?yàn)樵摯髲B的高度是340 m，如此長(zhǎng)的路要走，即使在風(fēng)速高達(dá)20 m / s的不利條件下，施工升降機(jī)也必須能夠快速行駛。該起重系統(tǒng)目前的重量可達(dá)3200公斤，速度可達(dá)100 m / min。此類(lèi)系統(tǒng)配有獨(dú)特的安全裝置。每當(dāng)違反額定的安全下降速度時(shí)，就會(huì)觸發(fā)該機(jī)制：齒輪減速機(jī)的輸出軸上的齒輪會(huì)嚙合一個(gè)小齒輪，從而逐漸停止起重籠。如果提升機(jī)出現(xiàn)故障，整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)可能會(huì)停頓。因此，提升驅(qū)動(dòng)器解決方案必須采取一切可用措施以確?？煽啃?。為了防止代價(jià)高昂的停機(jī)時(shí)間，BOSERL對(duì)斯托比提升設(shè)備概念因此基于多達(dá)三個(gè)自主齒輪減速電機(jī)。它們還配有智能變頻器，可實(shí)現(xiàn)特別平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)。施工升降機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括三個(gè)帶外部制動(dòng)電阻的斜齒輪減速機(jī)。電機(jī)配有電磁盤(pán)式制動(dòng)器，可以手動(dòng)釋放。BOSERL的所定制解決方案中還具有帶有提升功能的逆變器，該逆變器可控制所有三個(gè)電機(jī)。該智能控制器安裝在控制柜內(nèi)，可對(duì)齒輪減速電機(jī)實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)和停止，并確保高水平精度http://m.jruj.cn/product/sfdjjsjrxf-cn.html

BOSERL蝸輪減速機(jī)提供了完全按照要求組裝的定制單元，而不是標(biāo)準(zhǔn)齒輪。根據(jù)項(xiàng)目的不同，其中一些齒輪例如裝有加強(qiáng)軸承，或使用特殊的齒輪箱材料，或符合相對(duì)應(yīng)的使用環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的。機(jī)柜安裝的逆變器具有不同的性能等級(jí)，并具有可擴(kuò)展的功能。而在選擇使用電機(jī)以及減速機(jī)的時(shí)候需要告知我們的選型技術(shù)人員您的設(shè)備的使用情況，包括：設(shè)備的運(yùn)行方式、設(shè)備的參數(shù)要求、設(shè)備所處的運(yùn)行環(huán)境等等，因?yàn)檫@些都將會(huì)影響齒輪減速電機(jī)的形式或者是防護(hù)等級(jí)。而您確實(shí)不知道使用哪種減速機(jī)比較好的話(huà)，可以告知我們的技術(shù)人員，讓他們根據(jù)您的參數(shù)需求選擇一款對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)使用在設(shè)備上。這是比較簡(jiǎn)單快捷的電機(jī)減速機(jī)的選型方式http://m.jruj.cn/product/rx67jiansuji-cn.html