硬齒面減速機(jī)加電機(jī)一體化彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器。同軸減速機(jī)普通聯(lián)軸器與彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器區(qū)別:尼龍棒為彈性元件，彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器是橡膠或聚氨酯為彈性元件，效果也不樣，彈性套柱銷(xiāo)的沒(méi)有噪音，彈性柱銷(xiāo)有定的噪音，傳遞的扭矩也不樣。 彈性柱銷(xiāo)比較常用，傳遞扭矩比較大，彈性套柱銷(xiāo)效果還好點(diǎn)，但彈性套是易損件。但退火時(shí)若欠熱或溫度偏低，則珠光體未能完全球化，也不利于切削和后來(lái)的熱處理。過(guò)燒指由于加熱時(shí)間太長(zhǎng)，溫度太高，使金屬出現(xiàn)氧化物或局部熔化的現(xiàn)象。若硬齒面減速機(jī)加電機(jī)一體化彈性聯(lián)軸器表面出現(xiàn)帶狀碳化物，會(huì)使淬火和回火后的硬度及組織不均，且等閑變形，這也是珠光體與鐵素體沿加工變形方向出現(xiàn)帶狀組織的種缺陷。柱銷(xiāo)式聯(lián)軸器，常用的型號(hào)有，彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器（TL),彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器（HL)，彈性柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器（LZ)。 傘齒輪減速機(jī)加電機(jī)彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器軸中的柱銷(xiāo)在工作時(shí)處于剪切和擠壓狀態(tài)，其強(qiáng)度條件就是計(jì)算彈性柱銷(xiāo)橫截面上的剪切強(qiáng)度和柱銷(xiāo)與銷(xiāo)孔壁的擠壓強(qiáng)度。

彈性元件（柱銷(xiāo))的材料般選用尼龍6，有微量補(bǔ)償兩軸線(xiàn)偏移能力，彈性件工作時(shí)受剪切，工作可靠性極差，僅適用于要求很低的中速傳動(dòng)軸系，分歧用于作可靠性要求較高的工況，例如起重機(jī)械的提升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸系對(duì)不能選用，不宜用于低速承重及具有強(qiáng)烈沖擊和振動(dòng)較大的傳動(dòng)軸系，對(duì)于徑向和角向偏移較大的工況以及安裝精度較低的傳動(dòng)軸系亦不應(yīng)選用，屬淘汰品種。過(guò)燒無(wú)法補(bǔ)救。不清除氧化銨會(huì)影響車(chē)加工。 齒輪減速機(jī)加電機(jī)一體化彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器，般為彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器，尼龍棒柱銷(xiāo)聯(lián)軸器，前者是幾個(gè)螺絲連接，螺絲的螺帽端裝有彈性墊圈。硬齒面減速機(jī)加電機(jī)一體化彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器是利用若干非金屬?gòu)椥圆牧现瞥傻闹N(xiāo)，置于兩半聯(lián)軸器凸緣孔中，通過(guò)柱銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器聯(lián)接，該聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，等閑制造，裝拆更換彈性元件比較方便，不用移動(dòng)兩聯(lián)軸器。后者是用尼龍棒，2個(gè)半節(jié)配套鉆樣大的孔，用尼龍棒插進(jìn)去，外面用擋板蓋，柱銷(xiāo)聯(lián)軸器，硬齒面減速機(jī)加電機(jī)一體化柱銷(xiāo)聯(lián)軸器說(shuō)得簡(jiǎn)單點(diǎn)就是將兩個(gè)半連軸節(jié)用N個(gè)尼龍棒連接起來(lái)。彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器加熱時(shí)間太長(zhǎng)會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象?彈性聯(lián)軸器鍛件加熱會(huì)使工件在加熱中產(chǎn)生裂紋，引起車(chē)加工后工件產(chǎn)生裂紋而報(bào)廢。可以起到補(bǔ)償?shù)淖饔?。http://m.jruj.cn/product/list-rxfxiliejiansuji-cn.html