分揀系統(tǒng)上用的機(jī)是哪種?齒輪減速機(jī)還是蝸輪減速機(jī)?
分揀系統(tǒng)上用的機(jī)是哪種?齒輪減速機(jī)還是蝸輪減速機(jī)?在大多數(shù)(如果不是全部)分揀設(shè)施中,有數(shù)英里的輸送機(jī)系統(tǒng),并且在確保所有訂單都是準(zhǔn)確的過(guò)程中起著重要作用。輸送機(jī)系統(tǒng)根據(jù)其功能分為不同的部分。一些例子是主線和箱線輸送機(jī),但也有一些系統(tǒng)用于根據(jù)目的地將包從一個(gè)輸送機(jī)分揀到另一個(gè)輸送機(jī)。在所有系統(tǒng)中,都需要可靠的齒輪減速機(jī)來(lái)保持運(yùn)行平穩(wěn)。齒輪減速機(jī)以及減速電機(jī)還必須能夠承受設(shè)施的要求。齒輪減速機(jī)重要的要求是它們必須可靠。在分揀區(qū)域,許多齒輪減速機(jī)間歇地使用,并且需要經(jīng)得起頻繁的起動(dòng)和停止。如果一個(gè)蝸輪減速機(jī)無(wú)法進(jìn)行濫用,并且失敗,則維修所需的停機(jī)時(shí)間可能會(huì)破壞配送中心的整個(gè)流程。對(duì)于不可避免的情況發(fā)生,并且盒子失敗,新的替換盒需要盡快可用。在假日季節(jié)期間,對(duì)運(yùn)輸設(shè)施的高需求的一個(gè)例子。隨著在線購(gòu)物的增長(zhǎng)和普及,每年運(yùn)送的包裹數(shù)量越來(lái)越多。隨著這種增長(zhǎng),對(duì)越來(lái)越多的齒輪減速電機(jī)的需求同樣增長(zhǎng)。
如何為這樣的分揀系統(tǒng)應(yīng)用選擇正確的變速箱?選擇合適的齒輪減速電機(jī)或者是減速機(jī)時(shí),必須考慮幾點(diǎn)。首先,必須考慮環(huán)境因素,即環(huán)境溫度。應(yīng)收集溫度數(shù)據(jù),以了解該裝置在日常使用中將遇到的溫度。接下來(lái)是確定減速機(jī)或者是減速電機(jī)將執(zhí)行的操作。分揀機(jī),進(jìn)料帶和分流器只是設(shè)施所需的一些操作。每個(gè)不同的操作都有自己的一套要求,每個(gè)齒輪箱需要滿足這些要求才能選擇正確的產(chǎn)品。例如,分揀機(jī)和分流器將看到大量的啟動(dòng)和停止操作。分揀機(jī)和分流器的齒輪減速機(jī)或者是減速電機(jī)安裝在輸送機(jī)的主線下方,當(dāng)觸發(fā)時(shí),移動(dòng)小輥或板以改變正在移動(dòng)的包裝的方向,以便它們到達(dá)正確的區(qū)域。持續(xù)開/關(guān)情況,許多負(fù)載變化可能會(huì)對(duì)傘齒輪減速機(jī)造成嚴(yán)重破壞。在光譜的另一端,進(jìn)料帶在不同的加載條件下運(yùn)行很長(zhǎng)時(shí)間。進(jìn)料帶通常不斷運(yùn)轉(zhuǎn),停機(jī)時(shí)間很短或沒有。它們是所有分揀機(jī)和分流器運(yùn)行的主傳動(dòng)帶,而主傳動(dòng)帶是由齒輪減速電機(jī)帶動(dòng)的。在這樣的情況下選擇減速機(jī)需要知道一些使用環(huán)境的相關(guān)因素,比如溫度或者是速度。
在減速機(jī)的時(shí)候減速機(jī)或者是減速電機(jī)的性能是很重要的,關(guān)系到整個(gè)設(shè)備運(yùn)行的平穩(wěn)性。比如在分揀系統(tǒng)中,如果齒輪減速電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中因?yàn)楫a(chǎn)品的性能問(wèn)題而導(dǎo)致的卡頓的話就容易對(duì)分揀結(jié)果造成影響。所以自鎖減速機(jī)或者是電機(jī)的質(zhì)量對(duì)于整體的設(shè)備來(lái)說(shuō)是個(gè)要點(diǎn)。像BOSERL減速機(jī)的各種系列的減速機(jī)在出廠前都經(jīng)過(guò)了72小時(shí)的運(yùn)行檢測(cè),在確保產(chǎn)品沒有故障的情況下才會(huì)發(fā)往用戶的手中。這就是分揀系統(tǒng)上用的齒輪減速機(jī)的相關(guān)注意事項(xiàng)。http://m.jruj.cn/product/list-kaxiliejiansuji-cn.html
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