分體減速機(jī)84馬力電機(jī)減速機(jī)用在輸送設(shè)備上如何選型？而這幾種情況選擇的輸出扭矩是不一樣的，所以需要先確定輸送帶在運(yùn)行過(guò)程中是怎么運(yùn)行的，然后才能確定電機(jī)減速機(jī)的輸出扭矩應(yīng)該選擇多大的進(jìn)行匹配比較合適。采用分體減速機(jī)進(jìn)行匹配剎車電機(jī)使用的話，此時(shí)減速機(jī)可以選擇的型號(hào)有F37減速機(jī)、F47減速機(jī)、F57減速機(jī)、F67減速機(jī)、F77減速機(jī)、F87減速機(jī)、F97減速機(jī)。

但是用戶并沒(méi)有提供他需要匹配減速電機(jī)功率是多大的呢?在只有一個(gè)參數(shù)的情況下我們并不知道設(shè)備應(yīng)該選擇多大的電機(jī)進(jìn)行匹配使用。能匹配以上的分體減速機(jī)型號(hào)的剎車電機(jī)的功率范圍在0.12KW到22KW之間。在前不久的一個(gè)選型過(guò)程中，一個(gè)用戶的要求是使用分體蝸輪蝸桿減速機(jī)需要帶動(dòng)100多斤負(fù)載運(yùn)行，此時(shí)的輸送機(jī)應(yīng)該選擇多大的電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)用在設(shè)備上呢?下面就來(lái)聊聊一些選型情況。在用戶選擇84馬力電機(jī)分體減速機(jī)的時(shí)候，用戶的要求是使用分體蝸輪蝸桿減速機(jī)匹配上剎車電機(jī)進(jìn)行使用，此時(shí)電機(jī)減速機(jī)組合的一體機(jī)需要知足設(shè)備帶動(dòng)100多公斤的負(fù)載。在不同的設(shè)備使用的過(guò)程中由于負(fù)載不一樣，所以在選型的時(shí)候就會(huì)選擇不同的裝置使用在設(shè)備上。所以在出產(chǎn)輸送設(shè)備的時(shí)候良多都是根據(jù)實(shí)際的使用需求進(jìn)行出產(chǎn)的，所以他們的輸送機(jī)也不是都一個(gè)款式的。在一些輸送設(shè)備上，有各種各樣的輸送設(shè)備用在不同的車間輔助工作，在這樣的情況下他們的大小，負(fù)載以及運(yùn)行的速度都有比較大的差別的。而用戶的輸送設(shè)備需要帶動(dòng)100公斤的輸出扭矩也需要分為幾種情況才能確定減速機(jī)的輸出扭矩要多大的。假如您在設(shè)備選型的時(shí)候不知道選擇何種減速機(jī)比較合適的話，那么您就可以咨詢BOSERL減速機(jī)選型技術(shù)職員，讓技術(shù)職員根據(jù)您的參數(shù)要求選擇一款合適的型號(hào)用在您的設(shè)備上。所以在這樣的情況下就需要看看實(shí)際的情況然后才能比較好的選擇對(duì)應(yīng)的型號(hào)。假如是垂直晉升的話，輸出扭矩至少為100NM以上，甚至需要達(dá)到200NM的輸出扭矩才能知足使用;若斜面輸送的話，則是分體減速機(jī)的輸出扭矩達(dá)到100一150NM這樣;而平移或者是下滑輸送的話，那么輸出扭矩就可以輕微少一些，在100NM以下都可以。所以參數(shù)不明確的時(shí)候就需要根據(jù)實(shí)際的情況選擇詳細(xì)的型號(hào)并不輕易。而此時(shí)的用戶是確定選擇使用分體蝸輪蝸桿減速機(jī)了，所以那些斜齒輪減速機(jī)以及減速機(jī)都不在用戶的要求范圍內(nèi)，可以排除掉。 

在參數(shù)不齊全的情況下需要，簡(jiǎn)樸的列舉一下詳細(xì)的情況吧。所以不同的運(yùn)行方式也會(huì)影響齒輪減速電機(jī)的輸出扭矩選擇。此時(shí)的傳送帶可能是斜面晉升運(yùn)輸、垂直晉升運(yùn)輸、平移運(yùn)輸、下滑運(yùn)輸?shù)戎鴰追N情況。http://m.jruj.cn/product/list-faxiliejiansuji-cn.html